En todo el país hay 7 millones circulando y se vende una por minuto. Es la opción más práctica y económica para moverse en la ciudad: en tramos cortos se gasta menos que en colectivo.
Con menos subsidios, el transporte público se fue volviendo más costoso. Tener auto también empezó a ser pesado para el bolsillo, por el fuerte impacto de la inflación en naftas, seguros y garajes. En ese escenario, en los últimos años, se produjo entre los argentinos una apuesta masiva a las motos, el medio de transporte a motor más económico de adquirir, de mantener y de utilizar.
Estadísticas oficiales revelan que en sólo cinco años, entre 2012 y 2016, salieron de los concesionarios 2,85 millones de motos nuevas, a un ritmo promedio de 1.566 por día, o una por minuto. De esa manera, la cantidad que está en la calle se fue incrementando de modo incesante y en los últimos días superó, por primera vez en la historia, la barrera de los 7 millones.
En concreto, según datos de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA) a comienzos de este mes el “parque activo” de motovehículos -los que están habilitados para circular- alcanzó los 7.102.619 unidades en todo el país, cifra que comprende ciclomotores, motocicletas, motonetas, motocarros, triciclos y cuatriciclos.
La cifra llama la atención si se tiene en cuenta que en 2009 el parque de motos fue estimado por el Observatorio Vial oficial en 3 millones. La nueva marca implica a su vez que ya circula 1 moto cada 2 autos, porque el “parque automotor activo” cerró enero en 14,51 millones de vehículos.
Y si se toma en cuenta una población del 44 millones de habitantes (la proyección del INDEC para 2017), la cantidad de motos en calle ahora equivale a 1 por cada 6 habitantes. Con casi 2 millones anotadas, Buenos Aires es la provincias más motoquera; le siguen de lejos Santa Fe (848.090), Córdoba (812.205), Tucumán (405.412) y Chaco (362.265), según el informe.
“Cada vez nos acercamos más a los autos porque la gente encuentra en la moto, de forma creciente, una solución práctica y más económica para moverse en las ciudades. La gran mayoría busca las motos como medio para trabajar o para ir al trabajo, y prevemos que la tendencia crezca”, comentó Walter Steiner, el presidente de Zanella.
Destacan en el sector que más de la mitad de las motos que se venden son las más económicas: las llamadas “Cub”, en general de 110 cc de cilindrada. “En los últimos dos años se intensificó la tendencia a buscarlas”, destacó Steiner.
Son modelos básicos, livianos y urbanos que no suelen llegar a más de 80 kilómetros por hora, pero tientan por su accesibilidad: las principales marcas tienen opciones a $ 12.000 o $ 13.000, posibles de comprar en 18 cuotas fijas de alrededor de $ 900 con el programa oficial Ahora 18. Y en breve los bancos públicos permitirían llevarla en 50 pagos
Fuente: Clarín