Aseguran que viven momentos desesperantes por la crisis del sector y que “muchas empresas no van a poder pagar los sueldos, sino en cuotas”. Anticipan que es posible que se produzca un nuevo conflicto con el gremio de los choferes.
Garantizar el servicio
Los empresarios aseguraron que los subsidios provinciales significan una ayuda importante pero que no son suficientes. Por eso, piden que la tarifa pase de los $ 15,50 actuales a $ 24,50, junto con una “cláusula gatillo” cuatrimestral.
En la última asamblea de Aetat, los empresarios acordaron resignar un porcentaje importante del valor técnico e ideal del boleto, y reclamar entonces una tarifa mínima de $ 24,50.
Alcanzaría para cubrir los gastos
Si bien dicen que “resignan” rentabilidad, al menos alcanzarían a cubrir los gastos corrientes.
“Entendemos la realidad, peleamos por la sustentabilidad, pero un boleto mas caro es impagable. Pedimos a los poderes concedentes un ajuste al valor del boleto y poder discutir la tarifa cuatrimestralmente”.